แชร์

วัดแบตเตอรี่แล้วได้ค่า %SOH ต่ำ

ทำไมวัดแบตเตอรี่แล้วได้ค่า %SOH ต่ำ
การวัดค่า %SOH (State of Health) แบตเตอรี่แล้ว
ค่าที่ได้ต่ำอาจเกิดจากปัจจัยต่างๆ โดยหนึ่งในสาเหตุ
ที่พบบ่อยคือการตั้งค่าการทดสอบ CCA ไม่ถูกต้อง
โดยเฉพาะการตั้งค่า CCA สูงเกินไป ซึ่งอาจทำให้ผล
การวัดผิดเพี้ยนและได้ค่า %SOH ที่ต่ำกว่าความเป็นจริง

CCA คืออะไร?
การทดสอบ(CCA) คือการวัดความสามารถ
ของแบตเตอรี่ในการจ่ายกระแสขนาดใหญ่
ในระยะเวลาสั้นๆโดยปกติจะใช้ทดสอบความสามารถ
ของแบตเตอรี่ในการสตาร์ทรถยนต์หรือมอเตอร์ไซค์
︎ - มอเตอร์ไซค์: ใช้ค่า CCA ที่ 100-130 โดยประมาณ
︎ - รถยนต์: ปกติใช้ค่า CCA ที่ 500-600 โดยประมาณ

หากตั้งค่าทดสอบ CCA สูงเกินกว่าสเปคของแบตเตอรี่
หรือใช้ค่าจากการทดสอบครั้งก่อนที่ไม่ตรงกับ
แบตเตอรี่ปัจจุบัน อาจทำให้ได้ค่า %SOH ต่ำ
จนดูน่าตกใจ จึงควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าการตั้งค่า
การทดสอบ CCA นั้นตรงตามสเปคของแบตเตอรี่แต่ละประเภท





บทความที่เกี่ยวข้อง
อายุการใช้งานของแบตเตอรี่ LiFePo4 และ Na-ion
อายุการใช้งานของแบตเตอรี่ LiFePo4 และ Na-ion ดูจากรอบการชาร์จที่ทางร้านต่างๆระบุไว้ในสเปค(ร้านของเราประมาณ 2,000รอบการชาร์จ) และยังขึ้นอยู่การใช้งานของลูกค้าแต่คน หากแผ่นชาร์จของรถมีปัญหา
การเลือกเครื่องชาร์จที่เหมาะสมสำหรับแบตเตอรี่ LiFePO4 และ Na-ion
การเลือกเครื่องชาร์จที่เหมาะสมและการตั้งค่าที่แม่นยำไม่เพียงแต่จะช่วยรักษาแบตเตอรี่ของคุณ แต่ยังช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการใช้งานอีกด้วย
วงจร BMS คืออะไร
ทำความเข้าใจกับวงจร BMS เพื่อการใช้งานอย่างถูกต้อง
เว็บไซต์นี้มีการใช้งานคุกกี้ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและประสบการณ์ที่ดีในการใช้งานเว็บไซต์ของท่าน ท่านสามารถอ่านรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ นโยบายความเป็นส่วนตัว และ นโยบายคุกกี้
เปรียบเทียบสินค้า
0/4
ลบทั้งหมด
เปรียบเทียบ
Powered By MakeWebEasy Logo MakeWebEasy